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++市场监管局组织国内相关标识标牌专家,召开++市公共信息导向系统初步设计评审会,对++市即将建设的4500块公共标识牌提出建议。

据了解,此次评审会邀请了省旅文厅全域旅游处负责人、++市标准研究院专家、成都市标准研究院专家、国家标准《道路交通标志和标线》GB5768主要编写人,共4人成立评审专家组。

会上,专家组首先听取了项目设计中标单位中国华西工程设计建设有限公司,对《++市市政导向系统*化升级改造项目初步设计》(以下简称《设计》)起草的背景及设计规划理念的介绍。据悉,《设计》中车行导向涉及21条城市主干道,旅游导向涉及9条城市主干道,慢行导向包括省委省政府、市政府、国兴大道、11个景点、4个高校片区及4大商圈。累计里程超过500公里,标识牌超4500块。



++市场监管局表示,通过专家组对《设计》初步审定把关,为下一步++市道路交通、慢行道系统、地名标识牌的规范化、*化、标准化设置,提供重要技术指导性依据。让规范建成后的道路指示牌信息,能充当一个不说话的“指路人”“无声导游”的角色,*地服务国内外游客。该项目力争在2019年10月1日前竣工并投入使用。

大大小小的公共标识牌为市民游客构建了一个清晰明确的规划导向系统,对人们日常活动有着重要价值。便捷正确的标识,能很大程度提高人们生活、工作的质量与效率,是一座城市整体形象与文化软实力的体现,效果如何直接影响着市民与中外游客对城市的归属感和认同感。在这层意义上,错漏百出的标识牌对++形象的伤害着实不小。

在海南正全力推进自由贸易试验区和中国*色自由贸易港建设的大背景下,作为省会城市的++*应该以高标准严格要求自己,提升城市软实力应从点滴处抓起。针对这次曝出的公共标识牌乱象,++召集专家把脉,研究整改措施,准备再投4500块牌子以*服务国内外游客等积*作为的系列动作值得肯定。要提醒的是,马上整改的同时,还应及早打破部门间壁垒,建立联合、联动机制,让各部门接受统一培训,建设中统一标准。抓住“牛鼻子”,事情才好办,切莫再让错乱的公共标识牌拉低了++的形象。
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